Netflix vietnē trillera drāma 'Hijack '93' tiek izgaismots prožektors patiesi notikumi 1993. gada 25. oktobrī, kad notika Nigerian Airways reiss nolaupīts autors a pusaudžu grupa lidojot no Lagosas uz Abudžu. Filmā ir detalizēti aprakstītas mokošās tikšanās, ar kurām saskārās pasažieri un lidojuma apkalpe nolaupīšanas laikā, un tas, kā tas galu galā tika atrisināts. Tomēr ap kādu konkrētu lidojuma pasažieri, īpaši vīrieti vārdā Lī Džanu, veidojas intriģējošs apakšsižets, kurš esot kāda vīrieša dēls. ķīniešu vēstnieks. Tas rada veselu virkni problēmu militārs viņi cenšas atrast metodi, kā izbeigt nolaupītāju viltību, neizraisot politisko mīnu tālāk.
Lī Džans filmā 'Nolaupīšana '93' ir izdomāts Musas Džeferija Deivida darbs, kurš rakstīja filmas scenāriju. Viņš tiek raksturots kā bagāta Ķīnas vēstnieka mazais dēls, kurš ceļo vienā reisā ar nolaupītājiem. Tomēr patiesajā notikumu versijā neviens vārdā Lī Džans nebija lidojumā uz Abudžu no Lagosas. Tā vietā varonis, iespējams, ir īsta ķīniešu diplomāta Ronga Irena amats, kurš tika pieķerts nolaupīšanas lietās un pēc tam tika atbrīvots tāpat kā pārējie pasažieri un apkalpes locekļi. Jirens bija Ķīnas viceprezidents un vecākais valdības loceklis, atšķirībā no sava izdomātā kolēģa Džana, kurš ir tikai tēls svešai varai, kurai armija nevēlas kaitēt, mēģinot apturēt nolaupītājus.
Nezinātājiem Rons Jirens bija ietekmīga figūra Ķīnas Tautas Republikā, kurai bija izšķiroša nozīme tirdzniecības atvēršanā starp Rietumu pasauli un Ķīnu. Lai gan lielākā daļa viņa ģimenes bagātību tika iegūta pirms Ķīnas komunistiskās partijas uzplaukuma, Irenam tika ļauts valstī uzplaukt vairākus gadus, pateicoties viņa pastāvīgajam un vērtīgajam atbalstam valdībai. Tas padarīja viņu par vienu no nedaudzajiem atklāti kapitālistiskajiem pilsoņiem, kam tika atļauts darboties citādi komunistiskā valstī. Tomēr viņa statuss tika apdraudēts 1956. gadā, kad visi privātie uzņēmumi tika likvidēti valsts pārvaldītos uzņēmumos. Tomēr gadu gaitā viņš bija saistīts ar dažādām Ķīnas politiskajām apmaiņām, pat 1978. gadā izveidojot valstij piederošu ieguldījumu uzņēmumu CITIC. Vairāk nekā desmit gadus vēlāk, 1993. gadā, Jirens tika iecelts par Ķīnas viceprezidentu.
Nigerian Airways Airbus A310 nolaupīšanas laikā 1993. gadā Rons Jirens bija viens no daudzajiem ķīlniekiem, kuru sagūstīja četri nolaupītāji Ričards Ogunderu, Kabirs Adenuga, Benets Oluvadaisi un Kenijs Rasaks-Lavals, kad viņi komandēja lidmašīnu uz lidostu. Niameja, Nigēras Republika. Atrodoties lidostā, nolaupītāji veica sarunas ar sanākušo armiju, lai viņu prasības tiktu uzklausītas. Tomēr sarunu ietvaros tika atbrīvoti vairāki pasažieri, tostarp Nigērijas valdības amatpersonas un, jo īpaši, Rons Jirens. Nolaupītāji joprojām paturēja ievērojamu skaitu ķīlnieku, lai nodrošinātu, ka viņiem joprojām ir zināma ietekme uz turpmākajām sarunām. Galu galā viņu darbība beidzās 1993. gada 28. oktobrī, kad žandarmi iebruka lidmašīnā un sagūstīja nolaupītājus.
Rons Jirens ieņēma viceprezidenta lomu aptuveni piecus gadus, līdz aizgāja pensijā 1998. gadā. Lai gan lielākajā daļā valstu tas tika uzskatīts par ceremoniālu amatu, Jirenam bija citi ceļi, ar kuriem viņa mantojums uz visiem laikiem sakņotos Ķīnas izaugsmē nākotnē. Viņa valstij piederošā ieguldījumu sabiedrība CITIC bija viņa lielo sasniegumu galvenā sastāvdaļa līdzās viņa personīgajām lietām. Bijušajam viceprezidentam bija četri bērni ar savu sievu Janu Dzjaņciņu, ar kuru viņš bija apprecējies 1937. gadā. Viņa plašās ģimenes bagātības dēļ Jirens tika uzskatīts par vienu no bagātākajiem cilvēkiem Āzijā. Tomēr 2005. gada oktobrī viņš nomira kā pneimonijas upuris 89 gadu vecumā. Viņu izdzīvoja viņa sieva un viņa bērni, no kuriem uzņēmējs Lerijs Yungs turpināja godāt savu mantojumu, kļūstot par CITIC priekšsēdētāju.
Lai gan viņš tika uzskatīts par kapitālistu, kurš dzīvoja komunisma laikmeta Ķīnā, pēc viņa nāves Rons Jirens atklāja, ka 1985. gadā bija pārcēlis savu uzticību Ķīnas komunistiskajai partijai. Pēc viņa izteiktās vēlēšanās informācija netika atklāta līdz viņa nāvei. Viņa bēres notika dažas dienas vēlāk, 2005. gada novembrī. Septiņus gadus vēlāk viņa sieva pievienojās viņam, apglabājot viņam blakus pēc tam, kad viņa 2014. gada 8. janvārī nomira slimības dēļ. Tikmēr Lerijs Jans turpināja kā priekšsēdētājs no viņa tēva izveidotā uzņēmuma CITIC, līdz viņš cieta ievērojamus finansiālus zaudējumus, kas apņēma visu uzņēmumu un viņa reputāciju strīdā. Pēc tam viņš atkāpās no amata 2009. gada 8. aprīlī.