Maiks Eksners: Kur tagad ir aviācijas eksperts? MH370 atjauninājums

Netflix acis atverošā dokumentālā filma “MH370: lidmašīna, kas pazuda” iepazīstina mūs ar dīvaino Malaysian Airlines reisa MH370 pazušanu plānotā brauciena laikā no Kualalumpuras uz Pekinu 2014. gada 8. martā. Kamēr lidmašīna elektroniski aptumšojās tieši pirms ieiešanas Vjetnamas gaisa telpā. , izrādē izmantota dramatiska atpūta un viena pret vienu intervijas ar teorētiķiem, žurnālistiem un citiem, mēģinot noskaidrot patiesību. Turklāt tas izvirza vairākas teorijas, kuras auditorijai jāturpina un jāizdara pašiem savi secinājumi. Mišels “Maiks” Eksners šovā ieradās kā aviācijas eksperts un pieminēja, kā viņam riebjas izsijāt simtiem bezjēdzīgu sazvērestības teoriju. Viņš arī runāja par INMARSAT kopīgotajiem datiem un mēģināja dalīties savās domās par notikušo. Tomēr tagad, kad kameras ir pagrieztas, publika ļoti vēlas uzzināt Maika pašreizējo atrašanās vietu! Neuztraucieties, jo mēs nākam, nesot atbildes!

Kas ir Maiks Eksners?

Mišels “Maiks” Eksners ir aviācijas eksperts, kurš Kolorādo Bolderas Universitātē ieguvis grādu elektroinženierijā. Pēc tam viņš nodibināja vairākus uzņēmumus, tostarp Synergetics International Inc. 1975. gadā, Skylink Corporation 1982. gadā un American Mobile Satellite Corporation 1986. gadā. Vēlāk viņš pievienojās Universitātes Atmosfēras pētījumu korporācijai kā GPS/MET sistēmas vadītājs, pirms sāka strādāt Radiometrics. Korporācija 2002. gadā kļuva par izpildviceprezidentu. Līdz 2010. gadam Maiks tika iecelts par korporācijas prezidentu, un no 2011. gada decembra līdz 2014. gada decembrim viņš bija direktoru padomes priekšsēdētājs.

Raidījuma laikā Maiks pieminēja, ka papildus tam, ka viņam ir vairāku gadu pieredze pilota amatā, viņš ir arī diezgan labi orientēts atmosfēras zinātnē un satelītu sakaros, kas ļāva viņam detalizēti izpētīt MH370 pazušanu. Malaysian Airlines reiss MH370 pacēlās no Kualalumpuras īsi pēc pusnakts 2014. gada 8. martā un devās uz Pekinu, Ķīnu, kā paredzēts. Lietas šķita normāli, kad lidmašīna tuvojās Malaizijas gaisa telpas malai, un gaisa satiksmes vadība bija gatava nodot lidojumu saviem Vjetnamas kolēģiem. Tomēr tieši pirms MH370 grasījās ienākt Vjetnamas gaisa telpā, tas kļuva elektroniski tumšs, un tas vairs nebija redzams vai dzirdēts.

Turpmākajos mēnešos Malaizijas varas iestādes izpētīja iespējamo avārijas vietu, taču nespēja atrast pazudušās lidmašīnas atlūzas vai pazīmes. Toreiz Maiks Eksners kopā ar vairākiem citiem cilvēkiem, tostarp pilotiem, inženieriem, juridiskiem ekspertiem un citiem, izveidoja grupu, lai veiktu savu izmeklēšanu par MH370 pazušanu. Turklāt dīvainais notikums, protams, pavēra ceļu neskaitāmām sazvērestības teorijām, un cilvēku interese kļuva vēl lielāka, kad Reinjonas salas krastā izskalojās flaperons. Kopš tā laika cilvēki ir atklājuši vairākus atlūzu gabalus, kas attiecināti uz MH370, taču nav mantu, ka cilvēki būtu uz klāja.

Kur tagad ir Maiks Eksners?

No vairākām teorijām, kas saistītas ar MH370 pazušanu, tās, kas izcēlās, apgalvoja, ka krievi ir nolaupījuši iespējamo pasažieru lidmašīnas nolaupīšanu vai ASV veiktu pasažieru lidmašīnas pārtveršanu un vēlāku iznīcināšanu. Tomēr uzņēmums INMARSAT, kura MH370 lidmašīnā atradās satelīts, atklāja datus, kas liecināja par to, ka lidmašīna novirzījusies pa kreisi no lidojuma trajektorijas pēc tam, kad bija elektroniski tumšs. Lai gan satelīta dati izsekoja lidmašīnu līdz Indijas okeāna vidum, pirms tā tika pazaudēta, Maiks Eksners minēja, ka uzskata, ka dati ir precīzi. Tā kā abas populārās sazvērestības teorijas apgalvo, ka INMARSAT dati ir mainīti vai nepatiesi, Maiks atsakās atzīt to autentiskumu un sacīja, ka cer, ka citi sazvērestības teorētiķi apsvērs pārbaudītos faktus, pirms nāks klajā ar skaidrojumu. Turklāt avoti min, ka Maiks Eksners apsūdzējis politisko varu izmeklēšanas ietekmēšanā, un viņš uzskata, ka cilvēkiem, kuri veic kratīšanu saskaņā ar INMARSAT rādījumiem, ir lielāka iespēja iegūt autentisku informāciju.

Maiks aizgāja pensijā 2014. gada decembrī, un šobrīd viņš dzīvo Longmontā, Kolorādo štatā, kur viņš ir izveidojis skaistu dzīvi ģimenes un draugu ieskautā. Turklāt viņam ir ne tikai milzīgo aviācijas zināšanu nodošana, bet arī aktīvs dzīvesveids un viņš joprojām nodarbojas ar tādām aktivitātēm kā pludināšana, vilkšana un pārgājieni. Lai gan Maiks šobrīd dod priekšroku savu personīgo dzīvi slēpt un uztur ierobežotu klātbūtni sociālajos medijos, ir brīnišķīgi redzēt, kā viņš uzplaukst, un mēs vēlam viņam visu to labāko turpmākajos gados.