Kur tagad ir Džons Leonards? Pepsi kur ir mana lidmašīna

Kā dokumentālā filma seriāls, kas dziļi iedziļinās jauna vīrieša mēģinājumā iegūt Harrier kaujas kuģi no dzērienu kompānijas totalizatora, Netflix “Pepsi, kur ir mana lidmašīna?” atšķiras no citiem. Tas ir tāpēc, ka tajā atkārtoti apskatīts 1990. gadu stāsts par Džonu Leonardu un viņa plašajiem centieniem, lai patiesi parādītu, kā reklāmas kampaņa ne tikai radīja problēmas korporācijai, bet arī mainīja dzīvi. Taču pagaidām, ja vienkārši vēlaties uzzināt vairāk par sapņotāju — ar informāciju par viņa pagātni, motīviem, ambīcijām, pieredzi, kā arī viņa pašreizējo atrašanās vietu — mēs jums palīdzēsim.

Kas ir Džons Leonards?

Kopš Džona bērnības, viņš auga vidusšķirā ģimene Rietumvašingtonā , viņš bija populārs, jo viņam, protams, šķita, ka nauda ir brīvība, un viņam bija lielas vēlmes. Tāpēc viņš pusaudža gados sāka strādāt gadījuma darbus, galu galā no velosipēdu veikala darbinieka, papīra zēna, vietējā piegādātāja un logu mazgātāja par stikla griezēju, žurnālu pārdevēju un kāpšanas gidu. Šī karjeras trajektorija viņam patiesībā bija diezgan dabiska, jo tajā brīdī viņam bija divas nozīmīgas intereses: lidošana un atrašanās kalnos, lai baudītu mieru, klusumu, piedzīvojumus un laiku vienatnē.

Tāpēc, kad Džons ieraudzīja bēdīgi slaveno Pepsi reklāmu, kas šķietami piedāvāja Harrier reaktīvo lidmašīnu 7 miljoni punktu 1996. gada februārī viņš uzskatīja, ka tas ir likumīgi, un vēlējās saņemt veicināšanas balvu. Toreiz 21 gadu vecais biznesa students Shoreline Community College patiešām uzskatīja, ka šis kopējais darījums ir zagts, ņemot vērā, ka militārā līmeņa lidmašīna citādi maksāja vairāk nekā 30 miljonus USD. Tomēr, neskatoties uz to, ka viņš parasti katru dienu dzēra desmit skārdenes, viņš zināja, ka viņam ir jāatrod cits veids, jo, lai sasniegtu atzīmi, būtu nepieciešami aptuveni 16,8 miljoni (12 iepakojuma vērtība bija 5 Pepsi punkti).

Jāņa sākotnējā ideja bija šīs kannas tikai uzglabāt noliktavās, taču drīz pēc tam viņš to slēdza. tuvs draugs/investors Tods Hofmans neiespējamības dēļ viņš saskārās ar milzīgu nepilnību. Smalkā drukā Pepsi kampaņas katalogā bija norādīts, ka patērētājam jāiesniedz tikai 15 punkti, ko viņš bija savācis; pārējos varēja nopirkt pa 10 centiem katru caur čeku. Līdz ar to nepieciešamais kapitāls bija 700 000 USD (no 4,3 miljoniem), ko Tods viegli iztērēja jaunieša sirsnības dēļ — viņš vienkārši gribēja lidmašīnu, neko vairāk un neko mazāk.

Tieši tāpēc Džons kļuva neapmierināts, kad Pepsi noraidīja viņa piedāvājumu kā joku, lai tam sekotu liela mēroga tiesas prāva (viņš iesniedza pretatbildi) un pēc tam izlīguma piedāvājums gandrīz 1 miljona dolāru apmērā, no kura viņš atteicās. Galu galā pēc sērijas studentam jau bija ienesīgas idejas par to, ko viņš vēlas darīt ar lidmašīnu — viņš nevēlējās to pārdot tālāk; viņš vēlējās to izīrēt ētera šoviem, reklāmām, filmām utt. Izcēlās juridiska cīņa, un tā ilga vairāk nekā trīs gadus, līdz tiesnesis nolēma, ka viņam nav pretenziju, lai gan Pepsi nebija atruna. jebkāda veida to sākotnējā reklāmā.

Kur tagad ir Džons Leonards?

Kopš incidenta pagājuši vairāk nekā 25 gadi, Džons ir pārgājis uz jaunākiem, lielākiem piedzīvojumiem, un šķiet, ka viņš šobrīd dzīvo labu, laimīgu un veselīgu dzīvi Talkeetnā, Aļaskā. 48 gadus vecais ne tikai kalpo kā uzticīgs nacionālā parka reindžers šobrīd, bet viņš ir arī precējies ar Sentluisas štatā, Misūri štatā, Dotiju, ar kuru viņam ir meita un dēls. No tā izriet, ka gan viņa personīgā, gan profesionālā pieredze pēdējos gados ir bijusi stabila, un kādreizējais lidmašīnas sapņotājs pat turpina koncentrēties uz savu aizraušanos ar kāpšanu.

'[Džons] izskatās nopietns un konservatīvs, taču viņš ir ārprātīgs,' viņa ilggadējais draugs Tods Hofmans. nesen atklājās , iespējams, daļēji atsaucoties uz to, ka bijušais joprojām aptuveni katru dienu vēršas pie viņa ar dīvainām idejām. 'Viņš neapšaubāmi ir ārprātīgs. Viņam ir darbs. Viņam ir skaista ģimene. Viņam ir māja, viņš maksā hipotēku un iet uz darbu katru dienu, taču viņam ir dažas patiesas garīgas lietas. Pavisam ārpus kastes.”

Jāpiemin, ka, lai gan šķiet, ka Džons nekādā veidā, formā vai formā nenožēlo pagātni, jo tas viņam ir palīdzējis sasniegt to, kur viņš ir šodien, viņam tomēr ir grūti to saprast. Viņš vaļsirdīgi paskaidroja: 'Es esmu bijis jutīgs pret to, jo pat tuvi cilvēki ir teikuši: 'Nu, jūs esat oportūnists.'... Un tas man šķita nepareizi. Atskatoties uz to, tas bija oportūnistiski. Pilnīgi noteikti. Bet tas ne vienmēr ir negatīvs. ”

Džons turpināja: “Toreiz es no visas sirds domāju, ka mēs dabūsim lidmašīnu. Šodien es cīnos ar to, kā es tiešām varēju domāt, ka dabūšu strūklu? Man tagad ir 48 gadi, un es tagad uz to atskatos šādi: kāds tu biji, cilvēk? Tomēr viņš saglabā savu iepriekšējais paziņojums ka viņš nekad nav vēlējies “par to nekādu publicitāti. [Pepsi] par to iepazīstināja sabiedrību. Mans vienīgais nolūks bija dabūt lidmašīnu. Es nemēģinu sniegt paziņojumu. Es nemeklēju izlīgumu. Es tikai gribu lidmašīnu.'