Kas ir spoku kuģis 1923. gadā? Vai Zebrina ir īsta?

Paramount+ “1923” ir jauna nodaļa Dutonu ģimenes vēsture . Seriāls redz Spensers Datons dodas atpakaļ no Āfrikas, lai atkalapvienotos ar ģimeni saskaroties ar grūtībām . Piektajā sērijā ar nosaukumu “Zebrīnas spoks” Spensers un Aleksandra ceļo pa jūru ceļā uz Amerikas Savienotajām Valstīm. Epizodes laikā viņi satiekas ar Luku, gudru jūrnieku, kurš stāsta par spoku kuģiem un leģendu par Zebrinu. Ja meklējat sīkāku informāciju par spoku kuģiem un stāstu par Zebrinu 1923. gadā, šeit ir viss, kas jums jāzina! SPOILERI PRIEKŠĀ!

Kas ir spoku kuģis?

Seriāla piektā sērija ir nosaukta “Zebrina spoks”. Sērijā Spensers Datons nolemj doties uz ASV traģēdijas laikā atkalapvienoties ar ģimeni. Spensers uzzina par sava brāļa nāvi un sava tēvoča Džeikoba Datona ievainojumu no vēstules, ko viņam nosūtīja Dārgais Dutton . Rezultātā Spensers pamet savas medību aktivitātes Āfrikā un meklē pāreju uz ASV. Tomēr vienīgais pieejamais maršruts ir ceļot pa jūru uz Londonu. Rezultātā Spensers pavada Luku, vecu un slimu kapteini, kurš vada velkoni, kas dodas uz Suecas kanālu.

Ceļojot kopā ar Luku, Spensers un Aleksandra laiva gandrīz ietriecas jūras vidū stāvošā kuģī. Tomēr Lucca novirza velkoni un izvairās no sadursmes. Vēlāk Luka stāsta pārim par “spoku kuģiem”. Pieredzējušais un gudrais jūrnieks skaidro, ka jūra ir ļoti skarba un bieži vien patērē veselas kuģa komandas. Tomēr kuģi paliek virs ūdens un turpina ceļot pāri jūrai bez galamērķa. Jūras straumes dzen kuģus no viena punkta uz otru, nereti radot šķēršļus neuzmanīgajiem jūrniekiem. Šādi kuģi tiek saukti par “spoku kuģiem”, jo tie klīst jūrā ar apkalpi.

Vai Zebrina ir īsts kuģis?

Piektajā epizodē Luka izmanto kuģa Zebrina piemēru, stāstot Spenseram un Aleksandrai par spoku kuģu jēdzienu. Viņš jaunajam pārim stāsta par leģendu par kuģi Zebrina un tā apkalpes locekļu likteņiem. Zebrina patiešām bija īsts kuģis, kas tika būvēts 1873. gadā. Tas bija ar šoneri piestiprināts kuģis ar trīsmastu buru liellaivu un svēra aptuveni 189 tonnas. Sākotnēji kuģis bija paredzēts kā tirdzniecības kuģis, kas darbojas Dienvidamerikas reģionā. Tas galvenokārt pārvadāja gaļu starp Argentīnu un Urugvaju.

Vēlāk Zebrina tika pārveidota un izmantota īsākiem braucieniem pa Vidusjūru. Kuģis tika ekspluatēts no vairākām ostām līdz 1917. gadam, kad tas sasniedza Falmutu. 1917. gada 15. septembrī Zebrina devās ceļā no Falmutas, pilsētas Kornvolas apgabalā Anglijā. Kapteinis Martins vadīja kuģi šim braucienam, un tas veda ogļu kravu. Tās galamērķis bija Saint-Brieuc Francijā. Tomēr Zebrina neizdevās pabeigt savu braucienu un pazuda.

Pēc divām dienām Zebrina tika atklāta netālu no Šerbūras. Zebrina bija salīdzinoši neskarta, bet kuģa apkalpe piecu jūrnieku un kapteiņa Martina sastāvā nekur nebija atrodama. Plaši tiek uzskatīts, ka Zebrina tika uzbrukta, un apkalpe tika nogalināta vai aizturēta. Tomēr Zebrina divu dienu ceļojums un tā apkalpes locekļu liktenis joprojām ir noslēpums. Kuģi 1953. gadā iznīcināja ugunsgrēks Velderkrīkā Portsmutā.